geo.m64
АДМИНИСТРАТОР дата присоединения: 03.04.2009 Коментариев: 2349
Гибрид НЭВЗ/ТЭВЗ
Первая секция (на снимке дальняя) перебита, кузов интервала номеров 800-938, 944-1123.
07.06.2011 20:42
Sedoy
свой дата присоединения: 25.09.2009 Коментариев: 236
Гибрид НЭВЗ/ТЭВЗ
Да, я знаю. Как бы узнать реальный номер?
07.06.2011 21:00
geo.m64
АДМИНИСТРАТОР дата присоединения: 03.04.2009 Коментариев: 2349
Питерских ребят надо пытать.
Одна из версий, что настоящий номер секции №1 - 1040.
07.06.2011 21:03
MASHINIST 210
свой дата присоединения: 08.11.2009 Коментариев: 252
Одна из версий
Жора ты как всегда прав , надо теребить Петроградцев . На этом фото головной кузов 325 , однозначно . Кузов 1 вероятно 1040 . Интересно на том кузове сохранился заводской паспорт . Тут есть кадр "625" машины в Рыбном , кажется это есть погибший кузов 1040 . А 625 машина работала у нас в ТЧ-6 , и что с ней случилось я не знаю .
09.06.2011 19:43
MASHINIST 210
свой дата присоединения: 08.11.2009 Коментариев: 252
Сохранился заводской паспорт
Кстати на этом снимке отлично видно , что у заднего кузова сохранился заводской паспорт ( НЭВЗовское расположение ) . Питерцы HELP ! Внесите ясность .
10.06.2011 08:58
geo.m64
АДМИНИСТРАТОР дата присоединения: 03.04.2009 Коментариев: 2349
Заводская табличка
На ней номер может тоже перебит или зашлифован (разве год постройки остался), а особо продвинутые "перебивщики" могли поменять и саму табличку.
10.06.2011 10:14
Sedoy
свой дата присоединения: 25.09.2009 Коментариев: 236
Перебитая секция
Есть мнение, что её номер 1005.
27.11.2012 21:57
geo.m64
АДМИНИСТРАТОР дата присоединения: 03.04.2009 Коментариев: 2349
1005 и 325
пересекались в Дёме 74-76гг, могли еще на ЧЭРЗ. ВЛ10К-1005, вроде, с родными кузовами.
