geo.m64
АДМИНИСТРАТОР дата присоединения: 03.04.2009 Коментариев: 2294
Во какой попугай!
сразу видно, что машина закреплённая
21.07.2010 10:10
Саша Белый
свой дата присоединения: 29.03.2010 Коментариев: 162
Ага!
везде бы так!
Я вот понимаю там шторочки, но снаружи кто так окрашивает!? :)
21.07.2010 11:22
Зауралец
свой дата присоединения: 11.10.2009 Коментариев: 467
Да было время.
Сейчас ухоженной и закрепленной в депо осталься толкач ВЛ10-1046
21.07.2010 11:30
geo.m64
АДМИНИСТРАТОР дата присоединения: 03.04.2009 Коментариев: 2294
Слышал такую хохму
Что на таких рельсосмазывтелях бригады ездили только второй кабиной, так как была возможность разворачивать на петлях электровозы
21.07.2010 11:40
Зауралец
свой дата присоединения: 11.10.2009 Коментариев: 467
Это правда.
Бригады по Челябинску и Петропавловску их
разворачивали.Но не всегда это удавалось
сделать.Если по Кургану принимали то разворачиали через Галкино.
21.07.2010 11:50
gexia
свой дата присоединения: 19.04.2010 Коментариев: 285
а для чего
они их так разворачивали?
23.07.2010 04:33
geo.m64
АДМИНИСТРАТОР дата присоединения: 03.04.2009 Коментариев: 2294
Здесь на снимке рельсосмазыватель.
В Кургане на ВЛ10 всё рельсосмазывательное оборудование устанавливали в секции №2, убирая при этом вспом.машины и ТЭДы, и переделывали схему для работы только секцией №1. Естественно при этом МВ сек.1 работает только на высокой скорости. И л.б. т да бы не слушать МВ, работающий на высокой скорости, страются ездить на тихой второй секции :)
