ВЛ10У-211 (900)

Заводской таблички не было с противоположной кабины? Номер в диапазоне 916-998.

не было! Абсолютно чистые борта! На кабинах краской нанесены цифры: 12204212 и 12104220. А что они означают - не знаю. Может поможет установить правду?

Они соответствуют перебитому номеру - 211.

По всей видимости, это 943 номер.

Откуда такие выводы что это 943?

Нет это не 943,на этом эл-зе остались трафареты
незакрашены КБШ Куйбышевкой жд.

То-то голубой фон номерной таблички. Тогда не 943 номер. Надо копать...

Может это одна из бывших когдо-то Беловских машин? Желтая полоса на борту и голубой фон номера...

Проглянув свои данные по приписке вл10у в интервале от 916 до 998, у меня нет данных по таким номерам: 928, 933, 939, 954, 965, 993, может стоит по копать?

Этот фон и желтая полоса на кузове после ремонта на ЕЭРЗ в Екатеринбурге в 2011г.,кузов сильно выцвел но окрас ЕЭРЗ. Предпологаю что это ВЛ10у–942 есть примета подножка на метельнике.

А это откуда? По АСУТ-Т ВЛ10У-211 с 03.03.2010 находился в запасе в Муслюмово. Подножка на метельнике идёт на всех Ушках начиная с 916 номера. Здесь примета другая - отверстие в метельнике под автосцепкой.
Вот почему трафарет "КБШ" на златоусткой машине? Последняя передача с КБШ в Златоуст была март-май 2007г №№ 024, 507 (Кинель).

Курганцы, снимков с другой кабины нет?

Трафарет на задних стенках кузова между секциями и на тормозных цилиндрах.
Ночью ещё раз посмотрю,если в цех не загонят.

какой вид ремонта и какой месяц?

Посмотрел трафарет ЕЭРЗ 2008г. Через краску просвечиваеться эмблема ТЧЭ Уфа.

Со слов товарища из Дёмы, южно-уральцы убили уфимскую 900-ую ушку и отдали под номером 900 другой электровоз.
Остаётся вопрос, почему метельники такого вида? Возможно, была еще раньше перебивка, либо при ремонте получил не свои метельники.

Со стороны другого борта снимков нет?

У меня к сожалению нет снимков.