ВЛ10-325

Первая секция (на снимке дальняя) перебита, кузов интервала номеров 800-938, 944-1123.

Да, я знаю. Как бы узнать реальный номер?

Одна из версий, что настоящий номер секции №1 - 1040.

Жора ты как всегда прав , надо теребить Петроградцев . На этом фото головной кузов 325 , однозначно . Кузов 1 вероятно 1040 . Интересно на том кузове сохранился заводской паспорт . Тут есть кадр "625" машины в Рыбном , кажется это есть погибший кузов 1040 . А 625 машина работала у нас в ТЧ-6 , и что с ней случилось я не знаю .

Кстати на этом снимке отлично видно , что у заднего кузова сохранился заводской паспорт ( НЭВЗовское расположение ) . Питерцы HELP ! Внесите ясность .

На ней номер может тоже перебит или зашлифован (разве год постройки остался), а особо продвинутые "перебивщики" могли поменять и саму табличку.

Есть мнение, что её номер 1005.

пересекались в Дёме 74-76гг, могли еще на ЧЭРЗ. ВЛ10К-1005, вроде, с родными кузовами.