ТЭП70-0368

Это не 0357 - тот принадлежит ТЧ-15 БЧ Орша, а это 036х Окт ж/д (ТЧ-31 или 14).

Уточните!

http://pskovrail.narod.ru/2006/tep70_0368_3112.jpg - смотрите боковой и весь раздел Локомотивы в том сайте!

Алексей, а вы не в курсе, какая система 8-ми значных номеров у ТЭП70? На каких 5,6,7 знаки 8-ми номера совпадают с серийным номером тепловоза, на каких нет...

(Извините, не знаю имени вашего, тов. Г.Михеинко!)
Тов. администратор!
У ТЭП70 долгое время 8-значники по 5,6 и 7 цифре совпадали с серийным номером, но у последних примерно 100 (с 47х) стали какие-то странные. Не знаю, как в Украине на Южной дороге, а в Беларуси в 200х г. стали менять с прежних на новые следующим образом: 0205 - 15045008, а дальше все были по порядку относительно первого.
Список 8-значников ТЭП70 и БС на БЧ можете посмотреть в известном вам сайте, на который я дала ссылку для идентификации данного тепловоза. (на главной странице "Локомотивы" нажмите"). Принцип 8 цифры на БЧ не знаю, а на РЖД она меняется: у этого на фото была 3, а потом стала 0.

По правилам вычисления 8 знака (контрольного) у ТЭП70-0368 с кодом из семи знаков 1504368х, 8-ой должен быть "0", а "3" это неправильно.

"Неправильные" 8-ми знаки у ТЭП70 попадаются даже раньше 47х номеров, так у 457 8-ми знак 15040256.

Да, не спорю, тем более я мало знаю о последних ТЭП70. Про правила вычисления в курсе, но на БЧ не так - пробовали уже мы с админом "Псковских дорог" вычислять, и не получается круглого числа.
На Окт. ж/д самый поздний ТЭП70 - 0403, на БЧ - 425, 428 ("Гавриил Котяш"), 435 и 465, но тогда уже давали свои 8-зн. Последние 70-ки поступали на Калининградскую, Московскую, Северную, Юго-Восточную дороги и ещё куда-то (Тында?, Свердловск?, Тюмень?), но при них я не интересовался особо.

15040009 475 ТЭП70
15040017 391 ТЭП70
15040025 389 ТЭП70
15040033 388 ТЭП70
15040041 427 ТЭП70
15040058 439 ТЭП70
15040066 437 ТЭП70
15040074 455 ТЭП70
15040082 454 ТЭП70
15040090 453 ТЭП70
далее
15040264 456 ТЭП70
последние три цифры не совпадают с номером тепловоза...

Беда с этими тепловозами. У 2ТЭ10В тоже непонятная система 8-ми знаков.

388 - на Клг ж/д, и там свои номера, как на БЧ: там тоже были "типовые", а потом стали свои!