|
|
 Зауралец |
Перебивка [ 5 ]
это наверно перебитый 114(228 ) был списан в сентябре 1998 года
|
|
|
|
|
|
|
|
Зауралец |
Перебивка [ 5 ]
скорее была в депо, в Московке или что более вероятно, в злачном месте - Тайге. ЧРЭЗ большого смысла нет перебивать номера. Если только запарка с выполнением ремонта, как были перебиты 1129 и 389.
114 был списан в сентябре 1998г.
|
|
: Г.Михеинко [АДМИНИСТРАТОР] |
|
|
|
|
|
|
 Sherman |
слегка заброшенная? [ 2 ]
Заброшенная совсем и слегка разобранная по состоянию на конец 2010 г.
|
|
|
|
|
|
|
|
Sherman |
- [ 2 ]
Похоже, что немножко не действующая и слегка заброшенная?
|
|
|
|
|
|
|
|
Зауралец |
Перебита [ 5 ]
Первая двойка,наверно будет считать что это
раньше был ВЛ10-114,других вариантов не вижу.
|
|
|
|
|
|
|
|
Зауралец |
Липа [ 5 ]
ранее вл10-114 был приписан в депо Тайга, в начяле 90-ых годов был списан по неизвесным причинам, видимо оба лока (114 и 224) прошли КР на ЧЭРЗе, и там им поменяли номера, учитывая то что 114(224) по строку службы был списан, а 224(114) до сих пор ездит. Хотя это мое мнение...
Есть у кого еще предложения?
|
|
|
|
|
|
|
|
 Сайт ФЖТ |
Wikt100 [ 8 ]
"2" - мимо единицы или другое мнение? 
|
|
: Г.Михеинко [АДМИНИСТРАТОР] |
|
|
|
|
|
|
|
Зауралец |
Интересная табличка [ 5 ]
С первого взгляда кажется, что это "214", но такой номер у кузова быть не может. Год постройки говорит, что кузов из интервала 028-130, уже ближе. Первая "2" явно перебита. Если считать, что две последние цифры "1" и "4" родные, то это х14. Тогда получается номер "114".
|
|
: Г.Михеинко [АДМИНИСТРАТОР] |
|
|
|
|
|
|
 Sherman |
Обладатели ретро снимков с нами, Pakarkin и Iva-Savickii нам помогут [ 34 ]
Граждане спешите запечатлить последние дни жизни стандартных окрасов 
|
|
|
|
|
Последние коментарии
