|
|
|
|
 Александр(75) |
ВТК [ 2 ]
Согласен! В прошлом году другая уборочная техника была.
|
|
|
|
|
|
|
|
 Роман Котов |
Что раменская электричка делает в Питере? [ 2 ]
Тут от "электрички" то два головных вагона. Будут работать в Питере теперь.
|
|
: Dillinja [АДМИНИСТРАТОР] |
|
|
|
|
|
|
|
Роман Котов |
ЭД4М-0138 [ 2 ]
Что раменская электричка делает в Питере?
|
|
|
|
|
|
|
 Антон-ЮВТП |
такой короткий [ 2 ]
Он не короткий, он с главного хода заезжкет.
|
|
|
|
|
|
|
 electron |
По какому маршруту? [ 2 ]
Конкретно это засыл в депо. А за час до этого пролетел здесь рейсом Шаховская - Красный Строитель.
|
|
: Dillinja [АДМИНИСТРАТОР] |
|
|
|
|
|
|
|
 Антон-ЮВТП |
*** [ 4 ]
РА2. Когда-то Д1 ходили. Когда они стали ломаться, пошли классные вагоны под 2ТЭ116, или просто холодные Д1 таскали тепловозами. Потом в нулевых соорудили чудо под названием ДТ116.
Грузовые бывают. Сборные, в основном, но бывают и полноценные, вагонов по 70. ЧМухи резервом гоняют. Наливайки иногда ходят, но только до Подклетного, а там их ЧМухами по аэропортовскому подъездному пути тащат до базы ГСМ аэропорта.
Раньше при Союзе в основном грузовое движение было, когда на Украину и обратно грузы шли. Из пассов был Воронеж-Киев (убитый в 2014 году), летом Воронеж-Симферополь, и допы Свердловск-Киев и Новосибирск-Киев. В начале 90-х ходил 601/602 Липецк-Белгород. Зато пригородных без летних было 11 пар, ходили Д1, часто - сдвоенные.
Ещё при Союзе с запада до Ведуги часто составы зерновозов шли с Одесского порта, везли сахар-сырец для Хохольского сахзавода. С Ведуги до Хохольской их уже заводскими ТГМами таскали.
|
|
|
|
|
Последние коментарии
