|
|
 AlLeZaN |
Да все вроде бы прекрасно понятно [ 4 ]
ну теперь то конечно поняттно
|
|
|
|
|
|
|
 man-thing |
жаль такую красоту нарушат КС [ 10 ]
Я вообще не понимаю активистов таких. Ну нет у нас хороших тепловозов в плане экономичности, экологии и прочего... ну и пусть электрификация будет... Вот прикиньте все... и подумайте - везде где хороший грузопоток идет везде электрофицировано все... ну что говорить
|
|
|
|
|
|
|
|
|
AlLeZaN |
какой то профиль на участке не понятный... [ 4 ]
Да все вроде бы прекрасно понятно
|
|
|
|
|
|
|
 ER2-1002 |
... [ 7 ]
это только еще идет на ремонт?
|
|
|
|
|
|
|
|
man-thing |
... [ 10 ]
жаль такую красоту нарушат КС 
|
|
|
|
|
|
|
|
AlLeZaN |
профиль [ 4 ]
дорога идет на возвышение - по насыпи.тот путь , по которому тешка двигается начинает уходить в кривую
|
|
|
|
|
|
|
|
man-thing |
о как [ 10 ]
все завертелось))) спасибо, что пояснили все.
|
|
|
|
|
|
|
|
man-thing |
подробнее можно? [ 10 ]
Эта ветка идёт из Питера на Усть-Лугу, в порт. Раньше электрификация заканчивалась в Гатчине, а далее работали исключительно тепловозы. С тех пор, как порт ожил, линию медленно, но верно - электрифицируют. От Гатчины до Веймарна (и даже чуть далее) уже давно стоят опоры:
http://pfoto-rzd.com/details.php?image_id=24727&mode=search
На перегоне Гатчина-Тов-Балтийская - Войсковицы, пару недель назад КС должны были повесить. Может уже так и есть, не проверял.
Из некоторых остановочных пунктов теперь сделаны разъезды, в том числе это относится и к Валговицам. На линии строятся высокие платформы для пассажиров, вероятно под электропоезда. В общем, работа кипит, ещё год-полтора и здесь будут работать десятки и пятнашки, которые ВЛ.
|
|
|
|
|
|
Последние коментарии
