|
|
 URAGAN |
Вот какая была уважительная причина [ 3 ]
не снятия по солнцу тепловоза со стороны дизеля?
|
|
: Г.Михеинко [АДМИНИСТРАТОР] |
|
|
|
|
|
|
 turist-t |
Красивая машина ЧС4 [ 1 ]
И их всё меньше и меньше. Спасибо за фото!
|
|
: Г.Михеинко [АДМИНИСТРАТОР] |
|
|
|
|
|
|
 URAGAN |
Был передан из ТЧ-10 в ТЧЭ-6 [ 2 ]
в июле-августе 2009г.
|
|
: Г.Михеинко [АДМИНИСТРАТОР] |
|
|
|
|
|
|
 Vosskuez |
Класс [ 2 ]
балдею я все таки от такой окраски семерок. Просто здорово.
|
|
|
|
|
|
|
|
URAGAN |
Приписка [ 2 ]
Я так понимаю был передан в ТЧЭ-6 Буй, при расформировании ТЧЭ-10 Череповец. (как эксплутационного депо).
|
|
|
|
|
|
|
|
 geo.m64 |
Отлично! [ 1 ]
Хороший снимок. Спасибо автору! 
|
|
|
|
|
|
|
|
 Vosskuez |
дата присоединения: 14.06.2010 Коментариев: 109 "сжатый эффект" гораздо хуже "бочкообразного" Откуда такие термины??? Сам придумал? [ 8 ]
Про "сжатый" - да! А разве снятые на зуме не сжато выглядят - прям неестественно короче? А тут вид очень естественный.
Про фотки перегонов и путей, снятые на зуме, я уже молчу: "сжатость" отчётливо видна, когда пикеты есть, и шпалы "китовым усом".
|
|
|
|
|
|
|
|
Vosskuez |
"бочкообразный" [ 8 ]
См. первый пост.
|
|
: Г.Михеинко [АДМИНИСТРАТОР] |
|
|
|
|
Последние коментарии
